COC
Wer weiß was das ist.
Es ist nicht das, was viele jetzt denken. Das Teil schreibt man mit ck am Schluss und ist aus Metall aber auch EU genormt, um gleich mal auf das Thema hinzuweisen.


Da habe ich mir mal einen neuen Wagen gegönnt und mich auch gleich mit allem mal beschäftigt.
An die 200 Seiten Gebrauchsanweisung sind schon was.
Und so waren auch die Reifen dran.

Gucke ich
in den Schein steht da: 205/55 R16 94 V
auf den Reifen steht da: 225/45 R17 94 W genau wie im Onlineangebot,
im Tankdeckel stehen da gleich: 225/40 R18 und der der Aufgezogene,sowie 205/55 R16
und letztendlich benennt das Autohaus 205/50 R17 93 H für den Winterreifen

Das hat doch was.
Ein Wagen mit 5 verschiedenen Reifenarten und „Kunde Doof“ hat ein Prob, weil der aufgezogene Reifen nicht im Schein steht.
Und das ist gut so, denn EU-Recht.


Das CoC-Papier dient zur Bestimmung der Reifengröße
„Die zulässigen Reifengrößen für ihr Fahrzeug können Sie auch aus dem CoC-Papier (CoC steht für Certificate of Conformity) entnehmen.
Seit Juni 2004 wird dieses Dokument, das alle für die Zulassung eines Fahrzeugs erforderlichen Daten enthält, bei der Auslieferung von Neuwagen aus dem EU-Ausland durch den Fahrzeug-Hersteller ausgehändigt.
Dieses CoC-Papier (Übereinstimmungserklärung), auch EWG-Übereinstimmungsbescheinigung genannt, weist alle zulässigen Kombinationen von Rad- und Reifengrößen aus.
Da in der Zulassungsbescheinigung Teil I nur noch eine Reifengröße erfasst ist, werden mögliche alternative Reifengrößen im CoC-Papier aufgelistet.
Informationen zu den möglichen Rad-Reifenkombinationen können Sie den
Anmerkungen zum Punkt 50 im CoC-Papier entnehmen.“


Wem fällt etwas auf, außer dass CoC ein Papier ist?
Das Papier wird nur ausgehändigt, bei Wagen aus dem EU-Ausland!!!
Ich habe es angefordert und bin gespannt, was da noch so alles steht.

Was machen eigentlich Legastheniker und Analphabeten oder der Opa, der noch keinen PC hat?

Aber es ist heutzutage so.
Vom Penisring bis zum Reifenring ist alles EU genormt.
Sich kundig zu machen, ist Sache des mündigen Bürgers.

Die jetzige Entscheidung, zB Analogkäse und Formfleischschinken deutlich zu kennzeichnen, ist eigentlich ein Schritt zurück in die Vergangenheit – zumindest bei uns.
Denn wir hatten diese Bestimmung damals der EU geopfert.
Aber das ist ein anderes Fass.


Und damit jetzt keiner dumm sterben muss, habe ich mal für Interessierte die Bedeutungen der Zahlen und Buchstaben zusammen gesucht.
225 / Reifennennbreite (in mm)
/ 45 Höhen- Breitenverhältnis (in %)
/ R Bauart (in diesem Fall Radial)
/ 17 Felgenmaß oder Reifeninnenmaß (in Zoll)
/ 94 Tragfähigkeitssymbol (Lastindex)
/ W Geschwindigkeitssymbol (Speedindex)

Der Lastindex
LI / KG
50 190 61 257 72 355 83 487 94 670 105 925 116 1250
51 195 62 265 73 365 84 500 95 690 106 950 117 1285
52 200 63 272 74 375 85 515 96 710 107 975 118 1320
53 206 64 280 75 387 86 530 97 730 108 1000 119 1360
54 212 65 290 76 400 87 545 98 750 109 1030 120 1400
55 218 66 300 77 412 88 560 99 775 110 1060
56 224 67 307 78 425 89 580 100 800 111 1090
57 230 68 315 79 437 90 600 101 825 112 1120
58 236 69 325 80 450 91 615 102 850 113 1150
59 243 70 335 81 462 92 630 103 875 114 1180
60 250 71 345 82 475 93 650 104 900 115 1215

Der Geschwindigkeitsindex
Geschwindigkeits-Index Zulässige Höchtgeschwindigkeit in km/h
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300

Und um das ganze abzurunden, gibt es noch die zusätzliche Bezeichnung 7,0J 17 ET49.
Alles klar?
Das ist die Einpresstiefe wurde mir gesagt.

Kurz und klein:
Warum einfach, wenn es auch schwierig geht